Focus: l’ingegneria del vapore

Conferenza – Dalle prime macchine al sistema a valvole Caprotti.

Nel 1926 vengono varati gli ultimi due battelli a vapore del lago di Como: il “Savoia” e il “28 ottobre”. Montano una macchina a vapore particolare, tre cilindri con una distribuzione di tipo Caprotti, molto utilizzata in ambito ferroviario ma quasi mai applicata in ambito navale. È la massima evoluzione della macchina a vapore, alla quale si arriva dopo più di due secoli di ricerca e sviluppo in tutta Europa. Flaminio Borgonovo, già professore ordinario presso il Politecnico di Milano nonché grande esperto ed appassionato di macchine a vapore, ripercorrerá l’evoluzione della tecnica soffermandosi sugli aspetti più rilevanti ed interessanti che hanno portato i piroscafi ad avere macchine sempre più rapide, efficienti e sicure. La conferenza è organizzata dall’associazione Piroscafi Lariani grazie alla collaborazione del Museo Barca Lariana

Vi aspettiamo, non mancate!!